马路杀手，速度的灾难

马路杀手，速度的灾难

    新闻提示：23日3时左右，长深高速公路辽宁段发生一起一辆大特大交通事故，货车逆向行驶，与一辆正常行驶的大客车相撞起火，致使32人当场死亡，24人受伤，3人重伤，车祸现场，路面几乎被烧焦，事发路段车辆拥堵严重，一度缓行5公里左右。事故发生后，国务委员、公安部部长孟建柱同志作出指示：请分管副部长黄明同志和交管局主要负责同志立即赶赴现场，全力指导处置工作，要求全力救助伤员，迅速查明事故原因。 ­

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   当一条条生命在马路上赤裸裸地出现时，这时候的愤怒，已和阶层身份的代表标签已然无关，而和生命有关，和行人的安全感有关，和作为一个城市公民的权利有关——这是媒体视野中的“常态”，驾驶者的“速度”越来越快，我们的精神是变得更加敏感，还是愈加的麻木？ ­

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   每天人口的出生率和死亡率都在发生变化，都在维持人口的自然升降趋势。殊不知，在这一天24小时里，会有多少人因自然灾难、意外事故等死于非命，又能有几个新生婴儿会替补所损失的数目。一场车祸可直接导致32人死亡，24人受伤；一场地震，一次洪涝、干旱、山体滑坡等会有多少无辜的人受牵连，又有多少人活在悲痛的阴霾之中，或只因地球的一个小转动，或因人类的一个小贪恋，或因······照这种情况运行下去，死亡率几乎是呈J型增长，出生率却不然，人均的不平衡局势，令人可怕，事情终将是无法抹掉的噩梦，内心恐惧的无比空虚，还能说是在为国家的计划生育做贡献？ ­

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        交通事故的血腥场面，赤裸躯体横亘于马路上，意外之下还是预谋策略都会令死者、伤者及其家属痛侧心扉，悲剧的收场，始终始料未及。一场交通事故下来，人力、物力、财力真不知要损失多少，特别是精神损失更与何人说，对此我们这些小老百姓也只能束手无策，或许有幸能当个目击者目睹血腥、惨烈的场面，来时刻警示自己切不可大意，大意无好果，最好是别在睡梦里惊醒；至于那些看似死的规则却总是在被涂鸦改写，早已面目全非，来不及让我们却细细思量、规划蓝图。 ­

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   看多了，看惯了，听腻了种种狰狞的灾难现场，它已不在像想像中那种悲情深似海，更不像电视剧、影视剧等那样，真情流露的能有几个，也只局限于跟自己有血缘关系的人，其他的除了同情和旁观，也别无其他可言。也许哪天，说不定一个鲜活的生命就在你眼前被极速的东西一闪而过，消失得无影无踪了，想起来的时候却再也没有机会去畅叙，有道是哑口无言，即使千言万语也只能用观望一眼所流落的神情来表明，有点可悲，有点可伶。 ­

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   或许总是我们也总是耳闻说，今天那哪又发生了车祸，发生了灾难，每次给他人所带来的代价总是无法估计，虽说是件令死者“快”生者痛的事，那对旁观者而言也不是件什么宽心的事。笔者就亲眼目睹了那么一次狰狞的现场，精神所受到的刺激到现在都还余波未平，只是坐在车上那么一瞬间的事，一个7--8岁的生命就此结束了，只是模糊地记得，当时血泊之中一张面目全非的小脸蛋上写着什么，失去的那只小手臂代表这什么，求救还是其它，恐怕只能随着他的离去一起埋葬于这马路的无情之中，驾驶者的快速行驶之下，或许对肇事者而言，他的精神早已麻木不仁，又或许敏感致使他无法面对，只能转身离去地苟且偷生的活着，活在那对他而言一辈子的监狱里，若他良心尚在的话。 ­

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   不错，每一个生命，都应该有完成其自身的心灵使命，就如先人们所说的那样，“人从出生开始，就是为死做准备的”，只是死有轻如鸿毛和重于泰山之分，都需要当事人自己来权衡、度量。生命本来就是以此赶路的过程，你我都生活“在路上”，生活对我们而言，再好的风景都只是一个驿站，在驿站歇息期间，我们又足够的理由用怀疑的目光打量那些《关于当下时代的当下判断》，特别是再加上任何《最好》的错觉，因为，在历史的尺度中，我们最看不清的，恰恰就是离我们最近的风景，和我们赖以生存的潜规则。 ­

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   潜规则里，我们还有什么可以牺牲，能有什么可以拿来与之抗衡，是墨守陈规，还是独辟蹊径另找出路来维护自己的人生财产安全，而不是任由路上的任何东西来当我们的绊脚石，更不是让马路杀手继续作威作福，让冷面人生延续不断，一旦我们从中解脱出来，就会或得全新的人生。 ­